HELIPAD ATAU HELIPORT

0
341

HELIPAD atau terkadang disebut Heliport adalah bagian khusus dimana yang bisa dipergunakan oleh Helikopter atau Chopper untuk mendarat atau mengambil angkutan.

Kegunaan Helipad ini sangat berguna bagi keperluan pergerakan beban atau penumpang yang perlu dilakukan cepat dan tidak terganggu keadaan tempat lokasi tersebut (misal karena kemacetan atau ombak yang besar tidak memungkinkan perpindahan beban atau penumpang dalam tempo yang cepat).

Helipad ini sangat krusial diperlukan bagi kapal besar terutama bagi kapal pekerja di tengah laut dimana kegunaan bagi pemindahan angkutan dengan cepat sangat ideal dipenuhi oleh Helipad.

barge_dmb_helipad barge kapal laut besar kapal induk ok

Helipad pada kapal pekerja sangat diperlukan terutama bagi lay barge atau kapal penunjang pekerjaan laut seperti Oil Enhancer atau Cable Lay Barge dan Driller Barge/kapal pengeboran lepas pantai.

Helipad di darat bisanya disimpan pada bagian diatas agar mudah dihampiri atau didarati oleh Chopper. Helipad ini biasanya terbuat dari beton atau tembok yang diperkuat untuk menahan hempasan angin dan tekanan Chopper sewaktu mendarat atau terbang lepas.

Helipad di darat bisa saja terbuat dari bahan yang bisa dipasang dan lepas dalam waktu pemasangan yang cepat berguna bagi keadaan emergency.

Berbeda dengan helipad di darat maka di laut biasanya terbuat dari besi dan dilapisi oleh bagian tertentu agar Chopper tidak tergelincir dan biasanya dengan dilapisi anyaman tali nilon atau plastik tertentu.

barge_dmb_helipad barge kapal laut besar kapal induk

Ada hal unik dari Helipad dimana biasanya ada tanda atau huruf H dan angka tertentu. Angka ini merupakan indikasi berat Chopper maksimum yang bisa diterima oleh helipad tersebut (dalam satuan ribu pounds).

Helipad juga biasanya memiliki keharusan dimana ada lampu sebagai rambu dimana Chopper mendekat dan terbang.

Lampu tanda bagi Chooper untuk mendarat nempel dinamakan dengan TLOF (touchdown and lift-off area) sedang bagi lampu bagi mendekat dan terbang disebut dengan FATO (final approach and takeoff area).

Kemiringan maksimal, area kosong warna dan ukuran huruf arus mengikuti ketentuan yang diberikan sehingga memiliki standar dan biasanya mengacu kepada International Civil Aviation Organization (ICAO) dan Federal Aviation Administration (FAA).