TERUSAN PANAMA DIPERLUAS DAN MULAI OPERASIONAL

0
213

TERUSAN PANAMA adalah terusan yang sangat berguna bagi transportasi kapal sehingga banyak menghemat waktu dan pengeluaran. Terusan Panama ini juga membuat transportasi lebih aman karena biasanya ombak dan keadaan laut kearah mendekati kutub biasanya sangat kasar dengan gelombang yang bisa berubah menjadi super besar. Bahkan bagi kapal laut besarpun, ombak yang menghantam bisa terlalu besar sehingga berbahaya.

Terusan Panama ini mirip dengan Terusan Suez yang membuat pilihan terbaik bagi kapal laut untuk berlayar memangkas pengeluaran dan durasi perjalanan.

Ukuran celah Panama ini unik karena sangat terbatas dan tertentu. Ukuran unik ini menjadi batasan kapal untuk melewati celah Panama sehingga mendapat sebutan khusus untuk ukran ini.

Post Panamax adalah sebutan bagi kapal laut yang berukuran lebih besar dari Celah atau Terusan Panama (sebelum pelebaran). Kapal dengan sebutan Post Panamax banyak didapati terutama pada kapal untuk kegiatan oil and gas.

Secara umum ukuran kapal yang bisa melewati celah Panama adalah engan ukuran sebagai berikut:

Panjang menyeluruh sekitar 289 meter (kondisi khusus untuk kapal tertentu bisa saja melewati celah ini);

Lebar menyeluruh sekitar 32.31 meter;

Kedalaman lunas terbawah sekitar 12.04 meter;

 

Volume menyeluruh dari kapal ini bisanya pada batas 5000 TEU (Twenty-foot Equivalent Units).

Ukuran kapal lebih dari batas ini dalam keadaan normal tidak bisa melewati Terusan Panama (ukuran kapal seperti draft, panjang – termasuk bilah baling kapal dan lebar bisa diatur disesuaikan dengan balast/air pemberat).

 

Dengan batas celah yang sangat terbatas ini, dimulai kebijakan baru dengan nilai proyek sebesar 5.25 miliar USD dan sudah selesai saat ini.

proyek logo gambar terusan panama canal logo pic project

Proyek pembesaran terusan Panama ini sangat berguna bagi transportasi laut sehingga memangkas banyak biaya. Tidak heran jika pembukaan terusan ini sangat disambut positif bagi operator kapal laut dan perdagangan antar bangsa/benua.

The existing locks allow the passage of vessels that can carry up to 5,000 TEUs. After the expansion the Post-Panamax vessels will be able to transit through the Canal, with up to 13,000/14,000 TEUs. The Expansion will double the Canal’s capacity, having a direct impact on economies of scale and international maritime trade.

Kapal yang bisa melewati terusan ini hampir berukuran hingga dua kali lipat dari ukuran dimensi kapal sebelumnya.

Penentuan dimensi celah untuk pelebaran yang dilakukan saat ini memakan waktu yang sangat lama hingga sekitar 6 tahun riset berdasar keperluan pasar, keekonomian, dampak lingkungan dan hal teknis lainnya.

Dengan dibukanya celah yang lebih besar, kapal LNG atau tanker besar hingga berukuran 120 ribu DWT memungkinkan utuk melewati celah ini dalam pengiriman barang dari mid-east ke Amerika sisi lainnya (west-coast) dengan lebih efisien.

Berita dan gambar diambil dari situs MICANAL DE PANAMA.